Hola, buenas noches, me llamo Rafa, llevo algún tiempo en el foro pero todavía no me había presentado, soy de Villena, Alicante, y llevo bastante tiempo restaurando una j, me ha servido de gran ayuda este foro con las apreciaciones de cada uno de las cuestiones sobre las restauraciones, me hubiera encantado estar en la concentración en guadalajara, pero tengo la comunión de mis hijas, el año que viene sera, un saludo a todos.

Hola Rafa...que pena que no puedas venir a la concentracion pero lo primero es lo primero pon alguna fotillo de esa restauracion

hay van unas pocas fotos, la verdad que no he hecho muchas.

sin desmontar estaba asi

y estas montando el motor despues de cambiar juntas, retenes aceites, filtros, etc.etc.etc.

y ahora estoy colocandolo en el chasis, poniendo carburadores y ultimos detalles.

Has pintado hasta el motor! desde mi punto de vista le veo mucho verde pero si a ti te gusta buen trabajo!

Buenas tardes,

Laborioso, pero el color " lechuga " , no falta.

Nos vemos . . .

bienvenido al foro,es curioso la ultima foto que as puesto los monguitos que salen de la parte alta de la caja del filtro hacia una pieza y de esa pieza unos manguitos hacia la culata,muy muy curioso no lo habia visto nunca,¿para que es ese sistema? mi J no lo lleva debe ser un motor alomejor de fuera ¿no?

un saludo y animo con esa restauracion.

Buenas tardes mago, esta J se la compro un amigo a un sueco, la matriculo en España y al poco tiempo la paro, y a estado parada nueve años, el motor viene de Suiza, bueno la moto entera, lo que se ve encima de la tapa de balancines según los manuales de taller, es una válvula de corte de vacío, un saludo.