Pues venga, unas diferencias:
H2: postura menos racing, pero asiento más incómodo o amortiguador trasero peor, noto el tren trasero muy duro. El depósito mas ancho, la cúpula es enorme. A nivel de chasis muy parecido a la J, la horquilla normal no va mal, pero cuando frenas "de verdad" se nota que no es invertida. La mayor diferencia la veo en el motor... menos fino en general, y menos bajos pero se encuentra más lleno en cuanto pasas de 6000rpm (esos 20Cv se notan).
J: más racing y mucho más comodo el amortiguador trasero. El motor me gusta muchisimo más, fino... es como más directo. Más lineal, se estira muy bien, es como más progresivo. La frenada me gusta más. Quizá es que está mejor puesta a punto ( la otra la acabo de comprar).
Veis que en general me gusta más, la más evolucionada... pero es que la H fue la primera y es toda una belleza!!!
