Bueno pues aquí os presento mi molinillo, para mí mi moto de 4 ruedas ya que pocos coche conozco que suban hasta las 9500 rpm.
Hace pocos meses que lo tengo y antes tenía un BMW 530d E39 el cual era una maldición , BMW "Nunca Mais"
Poco a poco lo estoy preparando y de momento he comprado la línea de escape Milltek para así descarbonizarlo y seguir con las bujías, cables, bobinas, admisión, etc ...
Sobre el coche dire que es adictivo, ver como sube de vueltas hasta que hallá por las 8500 rpm suena el pitido para q cambies de marcha es de lo más placentero ( huy q guarro suena esto )
Hasta las 4500 rpm es un corderito y se mueve bastante bien pero lo mejor está a partir de aquí , sobre todo desde las 5000 a las 9500 rpm que es donde se convierte en lobo.
Tiene un chasis muy bueno, buen aplomo, ágil, la dirección es muy directa, ...
... todo no va a ser perfecto claro ; es muy Gastón ( mínimo 10Ltrs/100, mi consumo es de 13/15 Ltrs/100) , hay que estar atento al nivel de aceite ya q por su configuración la consume ( 1Ltr cada 5000/6000 km) en conducción normal ) , tiene un manteniendo diría que algo más elevado a los demás si lo quieres tener bien cuidado y si se te avería apenas hay gente q sabe tocarlo.
Personalmente no lo veo como un coche para todos los días pero como sólo lo cojo los findes no hay problem, cada finde le hecho 50 euros de gasofa y a disfrutar del bicho.
Por supuesto voy a prepararlo, sino no sería yo
...
Ya he comprado la línea de escape Milltek y luego vendrá :
Bujías NGK Racing
Cables Magnecor R100
Bobinas Okada
Admisión Racing Beat
Radiador Koyo o Mishimoto
Bomba de agua Re-medy
Etc ...
Espero q os guste, saludos .
