Gracias, es estar en ello, y para hacerlo mas difícil, quiero la H1, je je je

Tienes muy buen gusto la verdad, para mi las mas radicales esteticamente de los 90, son de lo mas Japones. La gsxr y la H. Aun recuerdo en mi barrio alla en los 90 que se juntaban dos amiguetes, con una 1100 como la tuya y una H1, las dos sin carenado, cañeras 100%.

Si, que es muy radical y cuando pasa delas 8mil vueltas tiene lo suyo, je je je. La verdad es que intento tener, lo que me quede con las ganas cuando era joven. Debo ser raro, je je je. Mi hijo lleva una Ducati 848, que no digo que no sea espectacular y efectiva pero prefiero mis hierros, je je je

Yo lo siento por tu hijo pero me quedo la tuya, jeje y no porque en breve valga mas seguramente, si no porque es la esencia pura Japonesa de motos deportivas.

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Fueron los pioneros je je je.
Ayer pase el Itv y con con el seguro, he ido a probarla....... he flipado de los bien que va y lo manejable que es......tevo más de un año oyendo que es un armario con ruedas, que supongo que mis prespectivas eran mucho peores.

Bienvenido al foro,muy guapas las burras y las H's aunque complicadas salen con paciencia.



Un saludo.

Gracias, es estar perseverando, busco una buena base para restaurar, pero que no este de desguace, je je je

Hola Albert, bienvenido al foro. Tenemos otro forero Albert, alias Sam, de Barcelona con otra H, casi recién sacada de concesionario de impoluta que la tiene, en cuanto te vea seguro que se alegra de que busques una H para restaurarla.

Pues a ver si coicidímos y hacemos alguna salida con las clásicas, salgo a menudo con un grupo de amigos que tanto vamos en coche, que en moto, de motos, también hay alguna clásica.......................una pregunta, las H1 y H2 no llevan la tipica chapa de indentificacón el que sale el numero del bastdor y demás????

Buenas tardes,

Bienvenido, ánimo con la búsqueda H... La Gisser y VFR bonitas y se aprecian en muy buen estado . . .
Saludos un poco más al sur, desde Tarragona.

Nos vemos