Es que las paralelas de la epoca eran mas baratas que en concesionario.
Me acuerdo que fui a barragan a casi comprar la zx636 2003 por 8000. en Kawa eran 10000 y pico. La putada es que fui con la parienta, y asi no compras nada

Pues yo me acuerdo de la primera vez que fui a Barragan a comprar una moto con un amigo... Era una gpz500 de segunda y cuando mi amigo estaba con el fajo de billetes en la mano para llevársela, resulto que habían perdido la documentación!

Luego fui muchas veces de acompañante a recoger o a revisar alguna moto, pero nunca he comprado ninguna a Barragan.

Al menos, directamente. Porque una de las cosas que hacia era servir motos a otras tiendas. Estoy casi seguro de que mi zxr salio de alli..

¿sabeis las paralelas en que se diferenciaban con las de derby oficiales?
acabo de abrir el cajon.....

un saludo.

En la ficha técnica pone quien la importo.


Y las que venían de algunos mercados podían tener 100 cv.


Salvo la J, que menos no podía tener, claro!

si kasapaqui,pero yo me refiero esteticamente¿eran exactamente iguales?

un saludo.

La misma moto comprada directamente a fabrica, no hay diferencia excepto por la limitacion que habia en diferentes paises. Por ejemplo la K francesa era 100cv.

En el modelo J, oficialmente en el 91 no se importo en colores blanco y verde. Creo recordar que solo fue en rojo o azul.

Ya en el 92, se importo en todos los colores.


Pero las motos eran exactamente iguales.

¿estas de broma no?
¿una K con 100 cvs?
entonces era lo mismo comprarse una J que una K ¿no?

un saludo.

pues la mia es blanco y verde y es del 91,aunque claro que los carenados pudieron ponerselos despues y cambiar asi de color.
¿que me tengo que fijar en los papeles para saber si es importada?

un saludo.

Si es oficial, pondrá importada por derbi en la ficha técnica...