Asientos retapizados:





Un saludo

Arañas, soportes de estriberas traseras y tapa de encendido y de embrague chorreadas y pintadas:

Pintura de frontal y guardabarros delantero:





Un saludo

Llantas pintadas y como su hermana mayor Rennsport K1 nuevecitos:

Puliendo el tirante de reacción de la pinza trasera ( a imagen y semejanza de su hermana mayor a la que también se lo pulí ), espejos nuevos y a la espera de nueva cúpula.







Un saludo

Ahora me falta acabar de reparar el depósito de gasolina que está en este estado y pintarlo, y de paso los carenados laterales.
Las tapas de colín están perfectas, una de ellas se repintó.
Aparte he tenido que ingeniarmelas hacer un nuevo portamatriculas ya que estaba recortado y así no pasaría itv.
Y una vez pasada, le montaré latiguillos metálicos delante y detrás, y un precioso y ligero silencioso Acerbis de carbono que conseguí nuevo a estrenar a un precio irreal.

Como siempre la dejaras impecable...esta wapisima espero verla cuando la termines, por cierto tu mujer es una santa

Imagino que si la 750 ya empieza a ser difícil encontrar algunas cosas, para la 400 debe ser la locura, ¿no?


Se que en Francia eran muy populares, pero en España apenas se veían, por lo que imagino que pedir algo aquí a los de kawa debe ser todo un show...

Kasapaki las piezas se consiguen, siempre y cuando las sigan teniendo en stock.
Para la H1 por ejemplo ya no hay bomba de agua y tuve que ponerla hace poco usada.
Y para la 400 por ahora todo lo que he pedido sin problemas.
Un saludo

Muy bonita bonsai, la estas dejando como Hulk, tremenda!
Los rennsport esos parece que te gustan eh! van tan bien? que tal la maniobrabilidad a baja velocidad con ellos? Es que yo he puesto BT016pro y en media-alta son cojonudos pero no me gusta nada en baja, demasiado torpe.