Buenas compañeros, un miembro mas en el foro de las viejas y bonitas glorias, hace una semana se me puso a tiro una preciosidad... zxr750, pero sinceramente nose exactamente el modelo de la moto y cuanto mas me informo mas me pierdoo, aqui os dejo una foto de la Z

Un saludo a todos

Bienvenido y felicidades por la adquisición.
Esa preciosidad es una H2.
La mejor manera para diferenciarlas de si es H1 o H2, con un vistazo rapido, es mirando el basculante.
Si es recto como es tu caso, es una H2, si tiene un refuerzo en la parte superior, es H1.
Saludos.

Gracias Totylon, pues mirando el basculante veo q si q lleva el refuerzo del q me hablas, pero acabo de mirar alguna otra referancia y es q la moto esta matriculada en el 89 y me hace pensar q es el H1, pero el filtro de aceite lo lleva debajo del radidor de aciete....

BIenvenido al foro weltrudis, y enhorabuena por el cacharro, aunque no original se ve bien de aspecto.
Por el basculante es una H1, por matricula del 89 tambien, no hay H2 de ese año y si encima lleva el filtro tipo cartucho debajo del radiador de aceite, no hay dudas, H1 en toda regla.

Yo quiero un taller como el tuyo madree... ...que suerte.

bienvenido al foro,bonita maquina y tremendo garaje con cacharros guapos ,se ve que tienes gasolina en vez de sangre como los de por aqui.......



un saludo.

Muchas gracias a todos por la ayuda, el q sea una H1 es casi mejor, es justo lo que queria la primera maquina de Kawa y ahora me pondre a restaurarla al 100% pero no dejarla de serie sino, al estilo superbike de la época

Muchas gracias a todos por la ayuda, el q sea una H1 es casi mejor, es justo lo que queria la primera maquina de Kawa y ahora me pondre a restaurarla al 100% pero no dejarla de serie sino, al estilo superbike de la época

Como esta...

Bienvenido weltrudis, tienes un gran trabajo por delante, ánimo y que disfrutes con la restauración.

Si la dejas así de bonita , vas ha hacer un gran trabajo.
Suerte y ya nos iras informando.