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Hola, me presento de nuevo 
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Registrado: Mié Sep 02, 2015 8:39 am
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Hola me llamo Roberto y soy de Madrid. Acabo de comprar una ZXR L2. por culpa de un amigo que anda por aquí y con el que me acerque a ver las motos en la primera concentración nacional de ZXR....a algunos igual os suena el nick de cuando tuve otras ZXR hace años.
El caso es que la moto esta medianamente bien, y me gustaría tenerla lista para la concentración de este año.
He venido con ella rodando 150 kms y le cuesta pasar de 6000-7000 rpm a no ser que vaya en marchas cortas, el problema debe estar en las membranas de la campanas de los carburadores (la moto ha estado mucho tiempo parada) el caso es que solo tengo esta semana para dejarla en funcionamiento (me voy de vacaciones), por lo que igual compro unos carburadores, ya que no quiero andar pidiendo las membranas y que me tarden mas de esta semana, y no tenga la moto lista a tiempo.
Si alguno sabéis de alguien que tenga en venta unos carburadores utilizables cerca de Madrid ....pues me avisáis y me acerco a por ellos.

Muchas Gracias y un saludo


Sab May 06, 2017 9:36 pm
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Sab May 06, 2017 9:44 pm
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Registrado: Mar Dic 03, 2013 11:28 am
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Bienvenido Stratos
Ma acuerdo perfectamente de esa J que LLENASTE de piezas K. Hasta donde me acuerdo...
Enhorabuena por el monstruo


Sab May 06, 2017 10:28 pm
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Registrado: Mié Sep 02, 2015 8:39 am
Mensajes: 38
Que memoria tienes, compre una J1 con motor completo de k con relacion cerrada y el escape completo Muzzy ....luego compre las horquilla de la K, el amortiguador trasero de K el colin trasero y el subchasis de K, El cuentarrevoluciones de la K la chapita del escape de K, el deposito de aluminio de la k y el encendido de la K (este aun lo tengo por aqui)
Monte una k hasta el ultimo detalle menos los carburadores....que estaban pendientes....al final buscando piezas encontre una K2 y la compre, tuve las dos un tiempo y para uso normal iba mejor la moto con carburadores de depresion que la K2. la K2 por debajo de 4000 rpm no tiraba luego ya empezaba a ir y a partir de 8000 es donde iba bien de verdad.
al final las vendi por que no las usaba casi...y no pense en volver a tener una ZXR, pero ya ves, aqui estoy liado de nuevo.
Un saludo


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Sab May 06, 2017 10:51 pm
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Registrado: Mié Sep 02, 2015 8:39 am
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La K2 con una Bmw K1


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Dom May 07, 2017 12:23 am
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Registrado: Sab Ene 18, 2014 6:34 am
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Ubicación: Ciudad Real
Hola, bienvenido de nuevo al mundo zxr, ¿¿que tendrá esta moto que tarde o temprano vuelves a caer??. Seguramente de membranas rotas no tiene nada con una limpieza y carburación se queda bien, desmonta carburadores y lo mismo tienes suerte, comprueba también la bomba de gasolina y filtro.


Dom May 07, 2017 7:35 am
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Registrado: Mié Sep 02, 2015 8:39 am
Mensajes: 38
No pensaba comprar otra ZXR pero al final Josezxr me ha liado.....


Dom May 07, 2017 3:21 pm
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Registrado: Lun Mar 23, 2015 7:13 pm
Mensajes: 842
Bienvenido a esta casa, o mejor dicho, rebienvenido.
Felicidades por la adquisición.
Lástima de las dos Ks.
Con respecto a que le cuesta pasar de ciertas rpm, tal como te han comentado, yo desmontaría primero y miraría haber que tal están.
Luego limpiaría bien los carburadores y volvería a montar y carburaria.
Suerte.


Dom May 07, 2017 6:52 pm
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Registrado: Vie May 30, 2014 11:24 am
Mensajes: 354
Ubicación: Tarragona
Buenas noches,

Currículum extenso en ZXR.... Bienvenido de nuevo, siguiendo con las J...K...L ....

Nos vemos


Dom May 07, 2017 9:32 pm
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Registrado: Dom Nov 02, 2014 12:30 am
Mensajes: 197
Ubicación: Madrid
Bienvenido ¿de que parte de Madrid eres?
Dime si necesitas una mano con algo.
Saludos.


Lun May 08, 2017 8:16 pm
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Traducción al español por Huan Manwë para phpBB España