Bueno, veo que tenemos el mismo gusto.
Tengo la 2007 en azul con linea completa akrapovic y IMR 2012.
La IMR la tienes de serie, solo aprecio cadena y poco más.
Muy buenas máquinas.
Felicidades.

Buenas tardes compañero,la R1 llevo un diente menos en piñon,escapes leovince carbono,supresor de catalizador,filtro k&n de aire y filtro k&n de aceite,latiguillos metálicos,pastillas de carbono,amortiguador de dirección bitubo,etc...la IMR cambié la cadena por capricho y neumáticos PMT slicks medio,muelles válvulas duros,filtro gasolina y nada más,llevo poco con ella,pero en breve y conociendome caerá un carburador voca 28,escape,rotor,culata,etc...jejeje...a ver si me, hago con la kawa y os enseño el garaje taller mientras le hago cosas que soy de subir muchos bricos a los foros

Perfeto.
Leonas con piel de cordero.

Buenas tardes,

Bienvenido, bonitas monturas, la R1, la tienes preparada un poquito, en circuito debe ir . . .

Nos vemos

Con la R1 acortan las rectas y se estrechan las curvas....a ver si consigo la kawa que busco que tengo ganas de probar la patada de una carburación de las de antes

Bienvenido amotejo, he quitado una R1 hace poco por ese motivo y me quedo con una ZX7R que son más sensaciones sin necesidad de ir pasado todo el rato, es la moto ideal para como están las carreteras y los límites de velocidad ...


Enviado desde Nokia 8210

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