He encontrado esta información acerca del numero de chasis de la J, así se puede saber si es la J1 o J2


Model and updates…..
ZXR750 J1 (ZX750J1): January 1991 to December 1991. Frame number started: ZX750J-000001-.
Available in green/blue/white or blue gitane.
Cost new (in the UK): £6379

ZXR750 J2 (ZX750J2): January 1992 to November 1992. Frame number started: ZX750J-013901-.
Same as the ZXR750 J1 model but with minor suspension modifications and a softer rear shock.
Available in green/blue/white or wine red
Cost new (in the UK): £6379 (price was reduced to £6249 for a new ‘K’ reg bike)

Valero, eres un genio.
Ya sabemos más cosas.
Gracias.

Una info cojonuda!

Enviado desde mi móvil por Tapatalk.

Si os fijais los que tengais el HAYNES, en la pagina Nº 10 vienen estos datos y los de H y L tambien,los dejo por aqui por si pudiera interesar.

Un saludo.
P.D:perdon por la calidad de la foto pero es a la pantalla del pc que es donde tengo el haynes.

Mago, gracias por ampliar la información.

Mago buen aporte, ahí ampliando la información

Gracias , me parece una información muy interesante,a mi,me acabas de sacar de una duda muy importante.
Mi moto tiene troquelado (creo que es en la ¿pipa de dirección ?) ZX750K 00---- por tu info es del 91,unos son modelos de canada,pero uk models?europeos?
Y ahora que me fijo en tu foto pone zx750k1 y en la mía no pone el uno,sabes por que?un saludo

La diferenciación entre k1 y k2 solo en modelos USA. Aquí veras por la serie numerica a que año corresponde

Oscar, no estoy desacuerdo con eso.
Recuerda que entre J1 y J2 hay una diferencia en el refuerzo de la pipa de la tija.
Una placa, bajo mi punto de vista, una chapuza para salir del paso.
En la K1 y K2, se supone que este apaño lo tiene que llevar, más teniendo en cuenta su función, que es dar rigidez a la unión del chasis con la pipa de dirección.

Es lo logico, pero en el grafico que hay puesto, entre otros que yo he mirado esto no es asi. En Reino unido K1 only