Bueno, pues como uno de los motivos para comprar la zxr fue rodar de vez cuando en circuito y yo tenia ganas de conocer motorland, nos fuimos a hacer unas tandas allí...
Las tandas las organizó tfracing y nosotros nos inscribimos en el grupo medio: mi zxr, la cbr900 de hector y la xx de Carlos. Alli habíamos quedado con una amigo de Castro Urdiales, que estuvo rodando el sábado en Albacete y el domingo vino a Alcañiz con nosotros.
Y ademas, por sorpresa nos encontramos también a otro del grupito con el que solemos salir...
Nos habían dicho que Alcañiz es un circuito muy rápido y complicado, pero que era muy bonito. Lo cierto es que cuando empezaron las tandas, en las primeras curvas pensaba en bajarme al grupo de iniciación, pero cuando me plante en la frenada del sacacorchos y vi lo que venia, lo que pensé fue en irme a casa...
El circuito tiene tres o cuatro curvas que son tremendas, llegas a toda leche y te encuentras un giro de 90 grados y en algunos casos, en cuesta abajo para rizar el rizo.
La curva 8 es la entrada al sacarcochos y es ciega. Llegas después de una pequeña recta y te encuentras un desnivel del carajo en forma de S y que no sabes ni por donde coger.
La 11 es la mas bonita para mi gusto, un largo curvon en el que vas cada vez mas rápido y mas inclinado.
La 12 es una hija de su madre que no parece ni una curva, es una esquina en mitad del circuito y a mi ritmo es dificil, pero a ritmo fuerte tiene que ser demencial.
La 14 y la 15 es una S en bajada. Cuando sales de la 14 te vas para abajo en plan tobogan y te tienes que situar rápido para coger la 15. Debe ser complicado hilar fino esas dos.
De ahí sales a la recta larga y después encaras un curvon largo que va hacia meta (La 16 y la 17 es de superbikes y para nosotros estaban cerradas)
En general es un circuito muy bonito y para un tío con experiencia (o sea, yo no) y una moto potente (O sea, yo tampoco) debe ser divertido de narices.
En mi caso, las primera tandas fueron de coger confianza y a pesar de que pensaba que me descolgaba e iba mas o menos bien, cuando he visto las fotos me he dado cuenta de que alguien me había metido un palo de escoba por el culo y que mis magnificas tumbadas con rodilla al suelo eran solo que me movía unos milimetros en el asiento y que hacia la insinuación de sacar la rodilla.
Estas fotos las vi a las hora de comer y me di cuenta de que iba del culo en la moto, así que en las dos ultimas tandas del día me dedique a intentar descolgarme mas para ver si era capaz de hacerlo un poco mejor. Cuando me lleguen las fotos, ya veremos que me ha salido.
Bueno, ya esta bien de excusitas y pongo las fotos:
Cargados y listos para salir:
En la parada del desayuno, los niños no pierden ocasion de subirse a las motos y echarse unos piques:
En el briefing:
El box:
Foto con el muro del sacacorchos detras:
Aqui, como si tumbara o algo:
El sacacorchos, arriba la xx de carlos:
Con la 900 detras:
La salida del sacacorchos:
Esta es la que mas me gusta de todas las que tengo hasta ahora:
Y unas capturas de la gopro:
Cuando tenga algunas mas, las pondré y cuando edite los vídeos, pondré alguno también (es muy cansino ver como me pasa todo el mundo mundial por todos lados).
En fin, una experiencia bonita, pero me queda claro que soy paquete de mucho cuidado.
Aquí esta el primer vídeo, de la tanda 3:
Segundo video, de la tanda 2:
Ya me han llegado las que faltaban:
Hay alguna mas, pero estas son las mejores
y que la inercia siempre tira para donde ella quiere sé que es más seguro descolgarte, de la otra forma que salgas arrastrando es más fácil, ya que para dar la misma curva descolgando necesitas tumbar menos la moto..., pero sigo diciendo que la tumbada al límite sin descolgar es de lo más divertido que hay... y cómodo...jaja 
Si vas al limite de los limites si hay diferencia, si no es pura estetica en muchos casos. 
como mola ver esos dos hierros en un circuito tan moderno como es motorland PRECIOSAS 