Sin palabras impresionante .

haber si encuentro algo por youtube haber si doy contigo.......jejejeje
felizidades por la currada,y por hacerlo latir.


un saludo.

ENHORABUENAAA!!!! que gozada, ya lo he visto y como suena, como un puto cañon
Que grande! con ese pedazo de proyecto arrancado... ya se te ve en el video de contento ya, no es para menos.

Le has puesto inyeccion por lo poco que se ve, y el cuadro con toda la instalacion?

Venga va no os hago mas de rabiar
Aun no está acabada , faltan muchos detalles pero por lo pronto está tal que así ...........



Os dejo el enlace del video :
https://www.youtube.com/watch?v=nCtqGav ... bMgpKsasQw

Si Green toda la instalacion electrica es de la ZX10R
A costado encajarlo todo porque la ZX7R tiene 4 cables comparado a la ZX10R pero con paciencia ahi está jeje
He dejado la inyeccion por la sencilla razón de que no tiene ayudas electrónicas y el caracter del motor es mas de carburador que de inyección y si es la 2004 ya ni te cuento. Este motor es de la ZX10R 2007 y aunque está mas evolucionado que la version 2004 sigue siendo rabioso, no como los del 2008 en adelantes los cuales son mas progresivos y ademas tienen ayudas electronicas, aqui son 180 cv a pulmón y con tu muñeca como control de tracción.

jo-der vaya TRABAJAZO con mayúsculas, enhorabuena. Por cierto, espectacular ZX7R tienes…
tengo una curiosidad… el cambio de motor se lo has hecho por gusto? por que te apetecía simplemente?
Saludos!!!

nunca dejaras de sorprendernos ninja,eres un crack menudo maquinon y comedero de cabeza con todo el sistema electrico,con el cuadro de instrumentos y todo ¿como puedes?
por cierto ¿que as tenido que modificar en el deposito para tenerlo que soldar?
lo dicho con la baba caida FENOMENALEEE.


un saludo.

Ostia veo doble o hay dos ZX7? Tuyas?

Mago lo del deposito es para integrar la bomba de la gasolina.
Como hizo el chileno creo que era, el de la zxr10. Bueno y todo el que se meta en esos pedazo embolaos.

Gracias socio
Pues la idea principal era aumentar de cilindrada el motor original y cambiarle árboles de levas, bielas, pistones, válvulas, etc... pero el precio era desorbitado y la ganancia de caballos excasa para la inversión (unos 20cv aprox)
Como ya había tenido la ZX10R pensé q porque no cambiar de motor directamente , ponerle un buen pepino y hacer una SBK de la época pero actualizada y es lo q hice; así q aquí la tenéis q lo único q queda de la ZX7R es chasis y carenados y el resto es de ZX10R
Me habría salido mas barato comprar una ZX10R ? Si , de echo me la compre solo q la he desmantelado para donarle el motor y demás a la ZX7R q para mi es la mas bella de las deportivas Kawasaki.

Jeje Gracias
A ver si la tengo lista para la concentración y os la presento.
Como dice Green aquí abajo el depósito lo he modificado para montar la bomba de gasolina de la ZX10R.
Podría haber usado una bomba externa al estilo ZX7 pero eso sería demasiado fácil y de esta manera tengo nivel de combustible en el cuadro



Jajajaja si Green tengo dos ZX7R , la otra la he comprado hace poco y la voy a preparar para mi hija, hace Supermotard y quiero q vaya cogiendo el hilo con las de carretera así q se la preparare para circuito