Buenas a tod@s.
Antes de todo, comienzo mi historia dando las gracias a todos los que formáis parte de este mundo ZXR, ¿Porque? por ayudar de forma desinteresada y dar consejos a quien no se conoce en el otro extremo de un teléfono.

Vamos al grano, después de estar buscando una Z, después de tantear el mercado y ver cosas que no tenían nada que ver con las fotos (que mal ha hecho el fotoshop) o aguantar que te digan, lo siento ya esta vendida, o ya me he arrepentido y ahora no la vendo (porque creo que su precio es mas elevado) u otras tantas cosas más que rayaban la ilegalidad, encontré una moto, que por el trato de la persona parecía que llegaría a buen termino. La moto estaba en provincia de Madrid, por la A-4, asi que aproveche el furgón de alquiler para la mudanza para ir desde Almería-Madrid-Huelva y vuélvete de Huelva a Almería (1500kms) eso así contado no parece mucho, pero la salida la hice el sábado a las 14:00 y el domingo a las 12:00 estaba descargando la Z en la puerta de mi casa. Una locura.
La moto tiene sus desperfectos y cosas que cambiar (tb es cierto, que yo soy un tikismikis y la quiero como nueva), lo mas importante es una carburación y reglaje de válvulas (digo yo, porque me imagino que le hace falta) en fin... un hobby para tomárselo con calma.
Decir, que con esta moto, vuelvo a mi juventud, cuando tuve aquella VFR 750 año 92 en verde botella, la primera que descargo el camión en el concesionario de Almería, yo con 20 años era el rey del mambo con aquella VFR que relucía como un espejo. Hoy tengo una VFR1200, la cual miro y me da miedo quitarle un tornillo, eso es ingeniería japonesa como si fuera un coche, así que me desquito con la ZXR y es como un mecano, lo que hace entretenerme y volver a aquellos tiempos.
No os suelto mas rollos y voy a ver si puedo poner fotos de como empezó todo esto.

Ire colgando unas fotos de como va la J

otras fotillos, después de un poco de limpieza, cambios filtros y manguitos gasolina, seguiremos con la faena. Limpieza pistones freno trasero, mientras pediré algunas golosinas.

Buenas tardes,

Ánimo con esa restauración, parece tener buenos mimbres.

Nos vemos

Poco a poco Bauti, al final quedará perfecta.

Bueno Bauti, ya la tienes y ahora a darle todo el cariño que se merece.

Ánimo con el curro. Parece muy buena base para dejarla impoluta. No parece que necesites pintura a tenor de las fotos, nada más que mecánica (carbus, reglajes válvulas, líquidos, filtros, etc) y revisar neumáticos y retenes.

Al final vas a tener dos conceptos de motos muy distintas con la VFR 1200 y esta ZXR... una para cada momento.

A disfrutar con el proceso.

Buena base, ahora empieza la operación renovado.

Animo Bauti. Se ve muy entera a simple vista imagino que luego tendrá sus cosillas cómo todas

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preciosa...como me gusta ver las motos ya en estado de marcha..jajaja

Por cierto,aunque la mas original sea el modelo H y la L sea mas potente y mejorada,a mi la que me vuelve loco sigue siendo el modelo J ( aunque este un pelin descafeinada..jjj )