Entre esta foto, en la que tenía el viejo subchasis, el cual había desdoblado y pulido:




Y esta foto del fin de semana han pasado unos cuantos meses, de hecho de aquella todavía tenía la 749 que ahora tiene mi cuñado y yo su 748:




Es otro subchasis que compré en buen estado, y que se pinto del mismo color que el chasis.

También he conseguido las asas laterales:

Pintura de tapa de embrague ( es otra, la pulida la tengo guardada...para otro proyecto), tapa del piñón de ataque y tapa del alternador:









Un saludo

Y ahora a esperar que me repasen esta semana este par de picotazos que tenían las tapas laterales y que he ido dejando ...y al final llevan casí 2 años así:




Un saludo

Y otras piezas que esperan restauración; unos son las orejetas tensoras y otro el eje trasero.
El eje le toca repaso primero para dejarlo sin marcas , y así llevarlo junto a las orejetas a galvanizar.

perfecta restauracion,ya puedes estar tranquilo del trabajo bien hecho y de lo maqueada que esta,esta mejor que el dia que salio de la propia fabrica,asique felizidades.


un saludo.

Yo le daria con un pincelito a las esquinas de las cachas, eso del roce de subir y bajar se te pone otra vez igual, y por lo demas las tienes impecables.
La tapa del embrague mucho mejor asi, acorde a la restauracion tan impecable. Van en bicapa? Yo las tengo hechas un cristo y en cuanto cambie embrague me lio.

Tapas laterales pintadas y montadas.
Joer que ganas tenía de no ver esos picotazos en la pintura!!!
Mañana toca desmontar los tensores de cadena para el lunes llevarlos a galvanizar.
Montar un soporte de estribera y sus pasadores que estaban muy feos, y los tornillos que unen la pinza trasera.
Y hasta el invierno no la hago más, desmontaré las pinzas de freno delanteras y trasera para pintarlas que las veo muy feas, y veré que hago con el basculante si dejarlo como esta cepillado ó desmontarlo y pintarlo.
Ahora a terminar la 400cc y a seguir currando por la Ducati de carreras clásicas.
Un saludo