Haznos muchas fotosss!! y pasalo bien!

No se... Ni la he buscado, la verdad. Kawa es caro, pero esta bien porque lo tienes en un día o dos. Y en este caso, ando pillado con la tontería del circuito.

Si no, me lo hubiera tomado con mas calma. Pero es que quería llevar la moto lo mejor posible de cara a la rodada de motorland...

Ya nos contaras como se dio el dia en motorland!

Bueno, ya estamos de vuelta. Sin incidentes y la moto se ha portado de cine.

Eso si, no hay nada como unas tandas de circuito para ponerte en tu sitio... SOY UN PAQUETE!!!!


Este finde he convertido la zxr en un obstáculo movil en pista!


Luego abro un post en la zona de rodadas y pongo fotos, que ya tengo algunas.

Eso, eso fotos, y ya será menos

Vaya con lo que he encontrado haciendo limpieza en el trastero este fin de semana:




Que ilusión me ha hecho!!

Que reliquias! guárdalas bien que ya quedan pocas!!

Ya te digo, esos detalles a la larga marcan la diferencia en motos clasicas.
Yo tengo uno de gpz400 que lo he puesto en venta ahora, y uno de gsxr75090 tambien, que encontré igual haciendo limpieza. Pero no llama ni el tato. Acabaré regalandolos.

¿los manuales los habian en español o solo en ingles?
esque todos los que e visto vienen en ingles owners manual o algo asi....


un saludo.

Bueno... Es que en aquella época estaba muy de moda traerlas "paralelas". De hecho, la mía era de esas.

En cambio, la zzr era oficial, importada por Derbi y por eso venia con manual en Español.

Estoy seguro de que alguien compro al menos una o dos zxr a derbi y habrá algún manual en castellano por ahí!



Joer! Me acuerdo de que decían en su momento que Barragan se traía barcos enteros de cbr xx allá por el 96, cuando salio. Creo que el Juanjo vendía mas XX que la propia Montesa Honda.