De momento abro el tema, y lo unico que he visto hasta ahora:
http://translate.google.com/translate?h ... %26hl%3Des

http://translate.google.com/translate?s ... 2d9%2ehtml

Bueno, eso lo hice yo alla por el 98. Rompi una valvula a mi zxr y me salio un motor entero de zx9 con muy pocos km, con carburadores e instalacion electrica y me tire al charco.

Puedo deciros que es factible, encaja salvo los anclajes superiores, que quedan desalineados. Yo me limite simplemente a poner unos tornillos de menor diametro y aunque fue una chapuza, aguanto el tipo el tiempo que la tuve...

Sobre el cdi, con el esquema electrico de las dos en la mano, pude repuentearlo. Si no recuerdo mal, en uno de ellos (creo que en el de la zx9) hay mas pines, pero como digo, al final es factible y fnciona bien.

Pero donde esta el verdadero problema es en el piñon de ataque, que no esta en linea y deja la cadena torcida. No es mucho, pero afecta al cambio y la moto no cambia suave de marchas. Quizas haya alguna forma de solucionarlo, pero lo cierto es que no lo intente...

Yo personalmente, si alguno estais pensando en ello, os recomendaria que os olvidarais del tema. Yo hice unos 5000 o 10000 km. y luego compre una zx10 tomcat y decidi vender la zxr (si, soy un imbecil). La puse en comision de venta y probandola el mecanico del taller se cayo con ella, por lo que me la tuvieron que pagar. Se que se la quedo un chaval de Burgos y que cuando la saco del taller no llego a Rascafria. Le revento el motor, literalmente. Y ese es el Quid de la cuaestion, por lo menos para mi. El motor de la zx9 es una castaña de mucho cuidado. El que yo le monte a la mi zxr era practicamente nuevo y no aguanto ni 10.000 km. Y se que no es el unico. He tenido que "restaurar" hace tiempo la zx9 de un amigo y uno de sus pistones lo tengo aqui, al lado del ordenador. El motor zxr es infinitamente mas duro y fiable...

En fin, se que la moto se reparo en "garantia" por parte de los de la tienda por que hable con el chaval que se la quedo un tiempo despues y la moto la he visto hace 4 años en Jerez, asi que aun funciona, pero no se que motor llevaba, ya que solo la via aparcada y no pude hablar con el dueño.... Esa moto seria la que me gustaria recuperar, sin duda!

A mi a estas alturas de la vida lo que mas me interesa es saber si la moto dinamicamente va perfecta, vamos que no me interesa correr mas en recta si luego me hace raros con respecto a su origen a la hora de curvear, frenar, etc...
Con el 900 va realmente bien?

Por cierto la Tom Cat me encanta, aunque es diferente, tampoco hiciste mal cambio.

La moto se comportaba perfectamente y corria como un demonio. Seguramente la carburacion quedo gorda, ya que estaba para montar un ram-air que la zxr no tenia, pero lo cierto es que ralentizaba bien y acelereraba con limpieza y como te digo, se comportaba como siempre...